Co to jest La Trame Verte et Bleue?
Zielona i Niebieska Sieć w Nantes
La Trame Verte et Bleue to narzędzie planowania regionalnego przeznaczone do tworzenia lub przywracania spójnej sieci ekologicznej na poziomie krajowym. W skrócie: zadbaj o to, aby zabudowa (obszary mieszkalne, handlowe i przemysłowe, szlaki komunikacyjne itp.) obejmowała korytarze ekologiczne, czyli „pasaże”, które łączą ze sobą przestrzenie przyrodnicze, zamiast oddzielać je od siebie. Chodzi zatem o stworzenie lub odtworzenie sieci korytarzy i obszarów o niewielkiej lub żadnej urbanizacji, aby odtworzyć tę słynną sieć ekologiczną.
W nazwie „Trame Verte et Bleue” (TVB) występują:
- Wymiar zielony: są to naturalne i półnaturalne środowiska lądowe (lasy, łąki, pasy roślinności graniczące z ciekami wodnymi itp.);
- Wymiar niebieski: są to cieki wodne i tereny podmokłe (rzeki, strumienie, stawy, bagna itp.).
Logicznie rzecz biorąc, na mapie TVB materializuje się więc przez zielono-niebieską sieć, która omija i przecina obszary, na których działalność człowieka a priori zapobiega zasiedlaniu się dzikiego życia i która otwiera kanały komunikacji między nimi. lub prawie.
Ramka do czego?
Rozdrobnione środowiska naturalne: niewiele korytarzy ekologicznych
Cel jest prosty: umożliwić gatunkom zwierząt przemieszczanie się z jednego środowiska do drugiego (a gatunkom roślin rozprzestrzenianie się), aby umożliwić zarówno żerowanie, rozmnażanie się, jak i znalezienie miejsca do życia. Ponieważ nie wystarczy mieć zbiorniki bioróżnorodności (= mniej lub bardziej dzikie obszary): dla przetrwania gatunków zbiorniki te muszą być również wzajemnie skomunikowane. Bez ciągłości między ekosystemami, a tym samym bez tych korytarzy ekologicznych, bioróżnorodność jest zagrożona. Dlatego TVB ma na celu powstrzymanie spadku bioróżnorodności poprzez walkę z fragmentacją środowisk. Ustanowienie Zielonego i Niebieskiego Tramwaju nie jest przeszkodą w planowaniu urbanistycznym i rozwoju infrastruktury, po prostu wymaga, aby zachowanie bioróżnorodności było zintegrowane z planowaniem przestrzennym (urbanistyka, rolnictwo, drogi i drogi, transport).
A kiedy mówimy tutaj o bioróżnorodności, mówimy o całej bioróżnorodności, nie tylko o rzadkich gatunkach, chronionych lub żyjących w bardzo specyficznych środowiskach: najpowszechniejsze gatunki również mają swoje miejsce i swoją rolę do odegrania. Tak więc ci, którzy mieszkają przy drogach, na polach czy w ogrodach są tak samo zainteresowani tym projektem, jak ci, którzy ukrywają się na dnie bagien lub torfowisk.
Kogo to dotyczy?
Krajobraz z ekologicznymi korytarzami: żywopłoty, zarośla…
Na pierwszy rzut oka Tramwaj może wydawać się bardzo odległy dla obywatela, który zbyt często ma poczucie bycia poddanym urbanistyce niż uczestnictwa w czymkolwiek. A jednak każdy, na wszystkich poziomach, jest dotknięty tym projektem:
- Państwo, regiony, departamenty i społeczności lokalne: stosować (i egzekwować) zasady niniejszych Ram, ale także koordynować i ujednolicać sieć terytorium;
- Firmy (przemysłowe, handlowe): poprzez odpowiednie rozwijanie swoich witryn;
- Rolnicy i leśnicy, którzy są ostatecznie głównymi graczami w naszych krajobrazach;
- Wreszcie, jednostki w swojej skali: ogrody i parki stanowią znaczące obszary, w tym w miastach i na obszarach podmiejskich.
Konkretne przykłady
Otwarcie w ogrodzeniu ogrodu
Zielony i Niebieski Tramwaj mogą zmaterializować się na różne sposoby:
- Tworzenie „przejść dla zwierząt” nad lub pod osiami transportowymi (autostrady, linie kolejowe, kanały);
- W ogrodzie montaż małych otworów w ogrodzeniach i ściankach działowych (aby umożliwić np. przemieszczanie się ropuch lub jeży z jednej posesji do drugiej);
- W mieście sadzenie rzędów drzew i obszarów dzikiej trawy u ich podnóża; sadzenie i konserwacja żywopłotów zarówno w mieście jak i na wsi (krajobraz bocage), utrzymanie niekoszonych wałów wzdłuż cieków wodnych i dróg;
- Rozwój stawów między odległymi zbiornikami wodnymi, aby umożliwić migrację gatunków wodnych lub półwodnych;
- Usuwanie przeszkód na ciekach wodnych (zapór) lub, w razie ich braku, budowa przepławek itp.
Zupełnie nowy Komitet Narodowy dla tego TVB
Płomykówka przelatująca nad terenami łowieckimi
La Trame Verte et Bleue to duży krajowy projekt prowadzony przez Ministerstwo Ekologii, Zrównoważonego Rozwoju, Transportu i Mieszkalnictwa. Został on zainicjowany w październiku 2007 r. podczas Grenelle de l'Environnement, którego było nawet jednym ze sztandarowych zobowiązań, ale jak dotąd nie przyniósł efektu. 18 października został powołany Komitet Krajowy Zielonego i Błękitnego Tramwaju, aby doprecyzować cele TVB i nadać jej zakres prawny, którego jej brakowało (dobre intencje, to dobrze, ale jeśli zrobimy ich obowiązkowe zastosowanie to nawet lepszy). Komitet ten składa się zatem z podmiotów zajmujących się ochroną przyrody, planowaniem regionalnym, rolnictwem i łowiectwem; zrzesza na przykład stowarzyszenia takie jak France Nature Environnement, Foundation for Nature and Man, LPO, Roc League itp.). Oprócz roli konsultacyjnej, zadanie tego Komitetu będzie polegać na syntezie informacji, opracowywaniu krajowych wytycznych i zapewnianiu spójności Ram w całym kraju.
Dekret zawierający krajowe wytyczne komitetu TVB ma nastąpić do końca roku, ale niektóre miasta lub regiony, takie jak Nantes, Ile de France, Nord-Pas-de-Calais czy Alzacja, nie czekały z utworzeniem TVB.
Przeczytaj także:
- Zazielenianie autostrad
- Ptaki miejskie
